在电气化、智能化、网联化、共享的“新四”浪潮的推动下，汽车行业在百年后发生了快速变化，全球汽车软硬件产品的内容结构发生了深刻变化，软件定义汽车时代已经到来，汽车行业供应链生态系统将被创新。行业的核心竞争因素也将发生变化。软件开始深入参与汽车的定义、开发、验证、销售、服务等过程，而在数字化系统中，汽车与人、汽车企业与客户的联系正在发生颠覆性的变化，在数字化思维驱动下，汽车新的营销模式正在加速汽车企业竞争力的重构。
软动力高级副总裁陈立明表示，数字技术的不断创新和汽车新营销模式的构建，极大地提高了企业的营销效率。传统汽车行业以产品为中心和渠道为中心的模式正在转变为以客户为中心。如今，营销数字化的终结是人们的数字化。以人为本的新型汽车营销超级APP已经成为新时代汽车企业营销数字化转型的配套工具，成为企业采用新营销模式的重要载体。问：从以“车”为核心的车企APP来看，以“人”为核心的原因是什么？数字营销对汽车制造商来说有什么好处？A是这样的。“软件定义汽车”时代，将汽车从交通方式转变为智能移动驾驶舱，类似于手机从“功能机”升级为“智能机”，汽车智能驾驶舱从消费应用场景将为驾驶员带来最容易感知的智能体验。消费者对功能性汽车安全性、舒适性等生理需求的需求，将逐渐发展为对情感、归属感和尊重的需求，并希望从手机扩展到驾驶舱，使更亲密的社会关系得以扩展。无论是传统的汽车公司还是新的汽车制造商，都意识到需要以人（用户）为中心的新型汽车营销产品。这一方面有助于车企实现人与车的联系，另一方面也有助于车企进行网络营销，实现车企与车主的联系，不断地进行营销和售后服务。对于车企来说，打造超级APP产品相当于搭建汽车数字营销的基础基础，通过超级APP拓展多个渠道收集营销数据，积累更多的用户数据，形成准确的图片，在数字营销的基础上积累的销售线索。它可以更有效地操作，提高营销的准确性和强度。同时，营销方还为生产、制造、管理等环节提供数据支持，构建汽车企业由外部到内部的生态数据系统，相互作用，促进汽车企业在生产、研发、营销、服务等环节的持续优化，形成生态闭环。促进了汽车企业的快速发展。问：你能理解，汽车新营销超级APP在汽车企业的生产、销售、销售和汽车后端服务之间提供了强大的数据协作工具和数字营销运营工具包吗？汽车制造商可以通过什么方式获得他们的产品？答：汽车新的营销超级APP在某些功能上提供了营销和服务的协同桥梁，但不能简单地理解为数据协作工具或营销运营工具包，而是在营销基础上构建的客户数据服务基础。客户思维是我们产品设计的核心，软件功能会根据客户需求而变化。新的汽车营销超级APP可以很容易地理解为一个亲密的服务平台，无论是电子商务平台，还是通信平台，还是控制汽车的遥控器。新的汽车营销超级APP改变了过去TO B业务只开放信息渠道的模式，与之前的数据不同，它采用了一种服务、一种数据集、一种身份模式，让用户通过多个渠道访问。您可以在不同的服务网站上获得品牌统一的服务质量。同时，通过APP分析服务质量和客户行为，可以实现用户、经销商、制造商和生产组织的双赢。
问：从技术创新到产品服务营销，软实力汽车新营销超级APP如何洞察车主和潜在客户这两大核心用户群？它是否会影响用户的决策，给汽车公司带来变革？答：在汽车营销领域，我们不断与客户合作，挖掘用户需求，分析用户行为，洞察用户内心。在车主身边，提供“买车-买车”等完美的闭环服务体验，并保持产品的智能联网功能。面对潜在客户，利用社区和爱好圈来保持用户活跃，增强品牌营销，并使业主更具吸引力。潜在客户和所有者组成品牌私有域流量池，在满足用户需求的同时，发起一系列营销活动。基于智能连接控制提供便捷的服务是用户的第一诉求，以人为本的主轴不是口号。方便的汽车生活和售后服务;社区和爱好圈结合了娱乐、科学和社会性质，满足不同客户群体的多样化需求。在营销部门，汽车企业、经销商和售后服务提供商可以直接接触用户，组织有针对性的营销活动，全面推动用户的消费转型。问：互联网汽车新营销超级APP，如何解决传统营销产品不出来、客户不来、业务不成功、客人留不住的问题？如何扩大汽车服务？A：我们通过新的营销超级APP，建立了基于用户关系连接的协同创作社区，首先，车企在APP上拉新的转型，通过社区、爱好圈、问答科学等功能，扩大活跃用户、客户的积累，挖掘KOC，促进留存，最后培育KOC。实现品牌声誉的分裂和消费转化。以喜欢越野车的用户为例，通过汽车越野爱好者圈、区域车友群等方式吸引和培育用户的活动。如果用户对品牌和汽车产品有一定程度的了解，营销活动的针对性就会更强，广告和内容发布对用户的影响也会更大。传统营销的缺点主要是OEM和许多其他制造企业倾向于投资产品的创新和制造，但与营销渠道合作伙伴的协调略有不足。我们认为，在数字时代，汽车制造商和经销商之间需要加强合作。主要途径是从分销转向服务，通过系统改造将原有DMS移动化，整合到超级APP中，建立完整的生态系统，用户可以通过移动终端增强与线下门店的关系。通过数据统1.超级APP，为所有渠道提供商提供统一的数据，客户可以方便快捷地更换服务网点，保留先前的信息和权利，不损失店服务。经销商将从备件、车辆、维修等基础服务扩展到代车维修、新车上门配送、客户活动组织等，提高服务能力，扩大营销权益。问：与传统车企相比，新势力更注重销售模式和用户服务的创新，新营销超级APP是否与新势力车企合作？它能成为突破新势力品牌的利剑吗？答：我们与各大汽车制造商有着多年的合作关系，我们也在积极扩大与新兴汽车制造商的合作。SoftcomPower Automotive推出的新型营销超级APP功能齐全、专业化的运营能力，通过提供多种营销功能、多种营销游戏组合、操作系统操作方便，可以极大地丰富车企的营销方案。它将成为新汽车制造商在市场上争夺的利剑。问：除了汽车营销数字化，未来5-10年智能汽车领域的软实力布局会是什么？答：Softton Power在智能汽车领域的业务布局可以概括为1+2+3+4，即聚焦于一条产业链、两种客户需求、三条主线、四种服务功能。“一”产业链：在原有服务汽车制造商的基础上，进一步延伸到整个汽车产业链。“二”类客户需求：满足生产数字化和智能汽车产品数字化的需求。三大产品线：主要围绕自动驾驶、智能驾驶舱、智能网联产品开发，帮助客户实现智能汽车产品的数字化。在自动驾驶和智能驾驶舱领域，这包括硬件层（关键部件的智能化）和软件层（核心算法开发）在智能网络领域，主要是软件和数字平台;“四”服务能力：数字化转型咨询能力、企业生产数字化服务能力、产品数字化服务能力、数字化营销服务能力。